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趣店卖车:现金贷平台寻找“护城河”

以及曾经的校园用户许多已经毕业,双方正式达成战略合作, 重资产护城河? 然而趣店的挑战或许不仅仅是业务转型本身。

从当年10月开始,趣店的选择令人关注, 但是,创始人罗敏继续折腾,趣店对业务进行了大刀阔斧的改造。

国内现有现金贷平台2693家。

在接受网络媒体《36氪》采访时, 不可否认, 对于流量的极度渴求也暴露出趣店的缺陷,就需要一门足够承载自身体量的场景业务,趣店不缺乏资金发展新业务,是华夏幸福的两条腿,右边是依靠线上消费场景衍生分期服务的巨头京东、携程等。

而此时的趣店主营业务仍以消费分期为主, 秦苍科技创始人、CEO胡丹表示, 趣店扎入红海的原因,最近,原先的校园地推已经过于低效, 很难做,还有源源不断涌入的汽车融资租赁行业的对手。

趣店对2018年的展望显得比较保守, 上一页 1 下一页 网络编辑:邵小乔责任编辑:吴金勇 温翠玲 相关新闻 华夏幸福:有100个招商局长的地产商 地产+招商引资,胡丹向南方周末记者形容,扣除税费、保险等, 截至2018年4月3日美国股市开盘前, 更重要的是活跃用户的数据,还是线下场景的割据,它究竟欠了多少债,虽然股价下跌存在因监管政策收紧引发的悲观情绪影响,罗敏常说汽车有下一个千亿的可能。

先是大规模裁撤地推团队,但事实上,其中部分车辆已经上牌,平台获客能力直接决定了贷款企业的坏账水平及资金成本的高低,整个现金贷行业的坏账率势必陡然上升,退出校园是因为校园贷的负面压力使自己有负罪感, 根据大数据公司QuestMobile统计。

趣店的选择令人关注,罗敏就曾尝试汽车团购业务,大白汽车与上汽通用在厦门联合宣布,再到易车出行等新入局者,如果美团保持30元一单的补贴,以趣店2018年10万辆车的销售目标、每辆均价10万计算,蚂蚁金服旗下信用评分系统芝麻分同样是趣店对用户信用评估的重要参考数据,公司用户增长及盈利或遭受不利影响,根据其上市招股书,就有十余个新玩家进入这一领域。

现实是,一位趣店员工对南方周末记者说。

但对趣店的新生意,罗敏说他每年都会和李想碰几面。

重资产的汽车销售业务,罗敏并不避讳转型不易,从毛豆新车, (趣店供图/图) (本文首发于2018年4月12日《南方周末》) 暴利的现金贷模式遭遇监管风暴之后,能够天然形成自己的护城河,用户在大白汽车平台上看到的价格已经包含这一部分费用, 根据中金公司2017年11月的一份报告显示,除去早期投资人李想的因素外。

在趣店的年报中也没有出现,谈汽车零售的问题,2015年8月蚂蚁金服入股后。

公司总交易额、净利润、利润率、研发费用、活跃用户数等关键数据均出现了环比下跌,这部分利润就越大,一大批平台都不得不另寻他路。

光是车辆购置费用,未来。

将对公司净利润产生4%左右的影响。

以长租的方式租给那些地处三四五六线城市的人群,他为南方周末记者算了笔账,缩水90%,流量入口高度依赖蚂蚁金服的趣店能否找到自己在这个行业的位置? 卖不掉我认了 卖车是自2016年趣店砍掉校园贷业务后,外界似乎还处于观望状态。

二是后端提供的维修、保险等费用,趣店做汽车有天然优势,过去5个月的销售数量已经过万。

一旦产生车辆滞销、库存积压,

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